今年以来,铜川矿业公司下石节煤矿不断加快技术创新步伐,针对井下来压频繁造成运输巷道变形严重制约矿井生产发展的实际,积极进行自主技术创新,实施巷道二次支护施工改造,有效破解威胁矿井安全生产的“瓶颈”问题。
下石节矿建矿初期,矿井受条件制约边生产边建设,为矿井后续发展埋下了重重困难。由于矿井原煤运输系统战线长,地质条件复杂,井下不定期来压频繁,每年矿上都要投入大量的人力、物力进行巷道维护改造。尤其是该矿950轨道石门段及水仓等部位均属于半煤岩巷道,在高支承压力作用下极容易失稳破坏。巷道及各类硐室每年2-3次的集中维修,不仅费用高,而且实施效果不佳,一直都是制约矿井发展的“瓶颈”。为有效解决这一问题,该矿相关领导带领生产业务部门的技术人员深入井下实地勘察测量,认真分析原有支护方式存在的技术缺陷,日夜攻关,集思广益,最终确立了在950轨道石门2301回顺绕道以里实施二次支护施工改造的技术论证方案,采用高强度锚网配合桁架钢带、锚索喷注复合支护方式,增强巷道的抗压能力。在施工过程中,工程技术人员24小时跟班在现场指导施工工艺,施工单位严格按照《950轨道石门2301回顺绕道以里实施二次支护施工安全技术措施》进行操作,施工人员扩巷达到设计断面,经初喷找平后实施一次锚网索支护,预留注浆锚杆,一次复喷,注浆后进行二次锚网索支护,最后二次复喷,上尺上线杜绝施工误差,保证施工质量。同时,加强材料精细化管理,及时清理喷射的回弹料,在当班全部用完,有效节约了材料费用。
该矿950轨道石门新支护工艺实施半年以来,现场200米巷道实时监测没有出现一处网片开裂及帮部剧烈变形现象,使用周期较原提高了近3倍,根据巷道目前支护情况,预计2年内不再维修,每年的支护成本与维修人工机械费用由平均22932.5元/米下降到12152元/米,取得了围岩状况较差的巷道支护问题的新突破。
据悉,此项技术革新具有广泛的应用前景。
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