辽吉两省电厂“口粮”吃紧 铁路日运电煤50余万吨
来源： 发布时间：2014-02-20 09:15:17
本网讯 （记者徐扬）２月的东北地区仍然天寒地冻，企业和城乡居民用电量不断加大。由此东北地区电网负荷不断攀升，电厂耗煤增加，辽宁和吉林两省８０余家电厂出现“口粮”吃紧情况。接到电厂需求后，沈阳铁路局开展电煤抢运战，平均每天运煤达５３万吨。
沈阳铁路局管内有沈海热电厂、清河电厂等８１家大中型电厂，日耗煤在５０００吨以上的电厂就有１４家。沈阳铁路局强化协调车、机、工、电、装卸等单位，确保电煤运输安全畅通。１月１日至２月１６日平均每天运煤８８７９车，为电厂提供了充足的“口粮”。
全国五大露天煤矿之一内蒙古霍林河煤田是东北各大电厂用煤的主要供应地。在通霍线这条煤炭大通道上，伊图塔站是个瓶颈，没有整列装车，装车效率较低。铁路部门将货位站台进行优化调整，实现了整列装车，作业时间由原来的４个多小时压缩到２小时３０分钟，减少了货车在站停留时间，压缩了货车周转时间。仅此一项，每天增加了两列电煤专列，使通霍线每日开行电煤直达专列达到７７列。
来源：新华网能源网 http://www.aeenets.com/
沈阳铁路局管内有沈海热电厂、清河电厂等８１家大中型电厂，日耗煤在５０００吨以上的电厂就有１４家。沈阳铁路局强化协调车、机、工、电、装卸等单位，确保电煤运输安全畅通。１月１日至２月１６日平均每天运煤８８７９车，为电厂提供了充足的“口粮”。
全国五大露天煤矿之一内蒙古霍林河煤田是东北各大电厂用煤的主要供应地。在通霍线这条煤炭大通道上，伊图塔站是个瓶颈，没有整列装车，装车效率较低。铁路部门将货位站台进行优化调整，实现了整列装车，作业时间由原来的４个多小时压缩到２小时３０分钟，减少了货车在站停留时间，压缩了货车周转时间。仅此一项，每天增加了两列电煤专列，使通霍线每日开行电煤直达专列达到７７列。
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