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大型煤企市场占有率策略调整有何影响

来源:内蒙古煤炭交易市场    发布时间:2015-10-08 09:14:01 

       本网讯  在经济增长的新常态下,煤炭市场运行的环境和基础呈现弱化趋势。全行业亏损煤企面临巨大压力。产能释放弹性大,煤炭减产实际效果不大已是不争的事实,从当前整体情况来看,国内煤炭市场疲软状况仍需要很长一段时间才能得到改善。未来随着铁路运输瓶颈逐渐被打破,港口资源甚至生产资源结构也越来越向大型煤炭企业集中。今年以来,大型煤炭企业的发展战略进行了调整,不再追求利润,而是追求在环渤海港口的市场占有率,这种市场占有率策略,对未来煤价有何影响?

    内蒙古煤炭交易中心:随着煤炭行业价格持续低迷,多数产运销不成体系的贸易企业逐步转型或退出市场,产地煤炭生产企业销售范围和出口受到极大的限制,主要依靠周边市场和大型企业外购,而大型企业也受全国消费量下降的影响,以“自有煤矿产销量为主和外购煤为补充为辅”的销售策略。为此,大型企业在生产、供应和销售各环节集中度提高是必然的。

    当前,价格低位运行是行业优胜略汰充分市场化竞争必然结果。在全国经济缓慢复苏造成的需求不足和行业过剩产能并未彻底性退出的现状原因,仍在运营的煤炭企业采取以量补价的销售策略;其次,从2014年以来,行业脱困和去产能政策取得的效果并不明显。未来煤炭行业去产能仍会以市场化竞争为主导,价格会持续维持在低位运行。

     刘冬娜(卓创资讯):受资源整合,煤企兼并重组影响,近几年我国煤炭生产集中度不断提高,主要聚集在“三西”地区,但2012年至今,煤价进入下滑通道后,出现另外一个新特点,即企业集中度明显提高。近三、四年时间,我国煤价降幅50%左右,大幅跳水,致多数中小型供应方主动或被动退市,据统计数据显示,当前环渤海港4大煤企下水煤量已占总量的80%以上,且仍有增加之势。大型煤企多以国企为主,有较重的社会责任和较重的资金压力等,基于此,不到迫不得已均不会选择大力度减产。而是会不断降低成本等,提高竞争力,且利润并非第一考虑因素,故预计后期沿海煤炭资源集中度会不断提高。主要会产生2方面影响,一是便于联合,稳定市场或统一降价,使中小型供应方生存空间不断被压缩;而是因其恶性竞争,众所周知,当前市场已不能通过巩固老客户或开发新客户来发展,毕竟需求处不断萎缩状态,积极抢占市场占有份额则成了各煤企主要策略。长期来看,煤炭降价、降成本,恶性竞争,优胜劣汰为主要逻辑,在此过程中,煤炭地域性和企业性集中度将不断提高,未来,大型煤企话语权将不断增强。

    王旭峰(汾渭能源分析师):当前电厂整体需求低迷,各大煤企为了争夺有限的客户,纷纷采取以量补价的销售政策。加剧了港口煤炭销售上的竞争,煤价在大集团不断加大优惠和中小户薄利销售的情况下阴跌不止。这其中大集团无疑占有绝对的主导,大矿和电厂前期都有扩张的产能,这些产能在价格合适的情况下会最大化释放,这也成为压制煤价的主要因素。

    柴泊(北方联合商品交易控股有限公司):2015年,煤炭行业的寒冬依然没有消退,寒意傲然。大型煤炭企业一改往日的“挺价”的销售政策,追求环渤海港口市场占有率的政策,长期来看对煤炭价格会有积极的影响。第一、提高了大型煤炭企业市场占有率,加了煤企对市场的话语权,大型煤企和发电企业的关系得到加强,从而使煤炭价格跌势减缓。第二,加速了中小贸易商退出港口煤贸的进程,使得扰乱煤炭市场价格这部分市场煤的份额减少,有利于煤炭价格的稳定。第三、大型煤企占有市场的策略,会逐步改善煤炭供求关系,加快煤炭落后产能的淘汰,供求关系逐步恢复平衡,为后市煤炭价格企稳反弹埋下伏笔。第四、从短期看,这种降价抢占市场的政策,会加强煤炭下水港口之间竞争,港口煤炭吞吐能力出现过剩,港口费用可能出现下调,使得煤炭价格短时期出现下滑。

    秦港小跟班:1-8月,神华煤炭销售量累计为2.48亿吨,同比下滑18.4%;中煤商品煤销量累计9066万吨,同比下降10.6%。今年以来煤炭行业需求萎缩,出现供大于求的局面,大型煤企业绩下滑,甚至出现亏损情况,此时如果一味的进行挺价、保持吨煤利润,那么无疑是背离市场将自己置之死地,因此让价格顺应市场供求,保持市场占有率就显得尤为重要。保持市场占有率,就需要依靠一定规模的销售量做支撑,为了扩大销售量所采取的灵活价格策略必然是使价格更贴近市场行情,既可维系原有客户资源和关系,又可以摆脱以往卖方市场定价的一家独大形象,让价格更加市场化,同时市场价格也会因大型煤企的市场权重保持稳定。

    阳莎莉(杭州大望投资黑色产业研究员):煤价下行通道打开后,煤企走上“适者生存、不适者被淘汰”的兼并重组、集约化路子,在宏观经济转型调整期,传统粗放的以量补价被视为煤企继续活下去的便捷之路。当前中国各行业产能明显过剩,依靠弱投资作为拉动力预期不佳。

    之前煤炭方面的过剩体现在产地,因此竞争主要体现在坑口价格的锐减,随着近年铁路、港口等的建成投入,由阶段短缺转入产业链条的整体过剩,环渤海一带作为北煤南运的大咽喉,阶段煤炭坑口的成本支撑下,需求无明显起色的转型期,势必转向下水煤价格的竞争,如此以夺市场占有率的竞争给煤价画了个天花板,底还在路上。

 

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