货主拉煤意愿低 海上煤炭运费全线下挫

来源：秦皇岛煤炭网    发布时间：2015-10-13 08:49:24 

    具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为20.1元/吨，期环比下行0.5元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为17.7元/吨，期环比下行0.6元/吨；秦皇岛-上海航线4-5万吨船舶的平均运价为14.4元/吨，期环比下行0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为20.3元/吨，期环比下行0.5元/吨。

    进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为19.8元/吨，期环比下行0.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为23.3元/吨，期环比下行0.5元/吨。

    指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI依旧回落，且连续第4期刷新最低记录，期环比跌幅为13.38点，低于去年同期水平169.81点。（2）截至本报告期，综指已连续第22期跌落，累计下行176.90点,降幅27.73%。（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价继续全线下挫，且降幅均有所收窄至0.5元/吨附近。（4）截至本报告期，六大主力航线平均运价继续刷新最低运价水平。

    分析认为，国庆小长假期间，沿海煤炭运输市场的假日特征表现明显，市场整体行情盘整运行，由于节前适期船舶多以提前落实节中订货，使得海运市场装船期集中在节中，而租船商谈活动却尤为安静，节中适期船舶陆续出现在抛锚行列中。

    节后，海运市场缓慢恢复租船订货活动，但由于国庆期间下游电厂耗煤需求更甚疲软，推升存煤水平持续高位不下，下游货主北上拉煤意愿难以改善，船运需求只能延续节前萎缩状态，同时船期相对货源不匹配，市场实际租船成交寥寥可数。在大型煤企继续执行九月煤价无变化的前提下，大秦线检修期间，海运市场货盘量或将维持稀缺，预期煤炭运价继续下行的可能性偏大。